-
Самара, 4 марта.
На маршруты Самары выйдут 82 новых автобуса. Автобусы были приобретены на условиях софинасирования. Деньги выделили федеральный, областной и городской бюджеты. Стоимость одного автобуса превышает 10 милн рублей. Работают автобусы на газомоторном топливе, а значит машины экономичнее и экологичнее своих предшественников. Есть ещё одна положительная деталь — эти автобусы оборудованы с расчетом, что ими будут пользоваться пассажиры с ограниченными возможностями.
Напомним, кроме новых автобусов, Самара получила и 19 новых троллейбусов.
-
-
«В 2014 году Московская область приобрела для ведущего подмосковного пассажирского перевозчика ГУП «Мострансавто» 455 новых комфортабельных автобусов. Таким образом, годовой план обновления подвижного состава наземного городского пассажирского транспорта Подмосковья выполнен на 100%", — сказал министр транспорта Московской области.
Кроме того, в Московскую область вернулись и вышли на пассажирские маршруты 709 новых автобусов ГолАЗ, закупленных в 2013 году для обслуживания Зимних Олимпийских игр в Сочи, и, по завершении Олимпиады-2014, направленных обратно в Подмосковье.
-
-
-
- Источник фото: kirovnet.ru
Сегодня, 20 января, на Театральной площади состоялась презентация 11 новых пассажирских автобусов ЛиАЗ-529354.
Автобусы относятся к экологическому классу Евро-4, оснащены автоматической коробкой передач, навигацией ГЛОНАСС, тахографом, системой поднимания и опускания кузова. Они низкопольные и оснащены пандусами для посадки и высадки маломобильных пассажиров. Общая вместимость — 104 пассажира, из них сидячих мест — 24. Накопительная площадка способна вместить инвалида-колясочника или детскую коляску.
-
-
Новые троллейбусы, предназначенные для поставки в г. Нальчик, оснащаются литий-ионными аккумуляторами (ЛИА) «Лиотех», портфельной компании РОСНАНО. Крупная партия ЛИА поставлена компанией на завод ЗАО «Тролза» в г. Энгельсе (Саратовская обл.), который и произведет троллейбусы для столицы Кабардино-Балкарии. Всего в рамках этого проекта «Тролза» закупила у «Лиотеха» около 1,5 тыс. аккумуляторов.
Установка ЛИА позволит троллейбусам двигаться автономно — без питания от контактной сети — на расстояния до 50 км. В свою очередь, это даст Нальчику возможность значительно увеличить протяженность маршрутов общественного транспорта как в черте города, так и за его пределами, развивая новые направления и обеспечивая транзит пассажиров на территориях, не охваченных контактной троллейбусной сетью. Установка ЛИА избавит город от необходимости вкладывать значительные средства в развитие новой троллейбусной инфраструктуры — строительство контактных электросетей и дополнительных электроподстанций, а впоследствии и их обслуживание.
-
-
В Москве у роддома № 4 на улице Новаторов (ЮЗАО) появилась первая в столице теплая автобусная остановка. Закрытый павильон позволяет устанавливать внутри как кондиционер, так и обогреватель. Кроме того, в остановках нового типа можно ставить банкоматы и терминалы оплаты услуг. Также павильон оснащен системой ГЛОНАСС, видеонаблюдением и Wi-Fi.
-
- Фотография: Артем Сизов / «Газета.Ru»
-
-
12:45 20.08.2014 — МОЛНЕТ, Дмитрий Рогоза
20 августа трамвай совместного российско-французского предприятия «ТрамРус» начал курсировать по маршруту № 17 «Останкино — Медведково», сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс».
Современный трамвай допущен к эксплуатационным испытаниям на городском маршруте № 17 после успешного завершения всех необходимых тестов, которые проводились как в зимние, так и в летние месяцы.
«Новый современный трамвай — это отличный подарок для наших пассажиров. Он обладает всеми удобствами для комфортных и безопасных поездок по городу», — рассказал директор ведомства Евгений Михайлов.
Он отметил, что маршрут № 17 является самым востребованным среди москвичей. Трамвай оборудован современной системой кондиционирования, камерами видеонаблюдения, информационными табло для пассажиров, приспособлениями для пользования маломобильными группами граждан.
-
-
В районе будет создано новое автотранспортное предприятие, которое и будет осуществлять перевозку пассажиров из одного населенного пункта района в другой. Новые автобусы уже поступили в Нерюнгринский район. Одной из задач, поставленных в начале 2014 года органами местного самоуправления Нерюнгринского района, являлось решение вопросов, связанных с обновлением автотранспорта, задействованного на осуществлении пассажирских перевозок на межселенных маршрутах.
-
-
ГУП «Башавтотранс» передано 60 автобусов на газомоторном топливе. Вскоре будет поставлена оставшаяся часть транспортного парка. В сентябре все 110 автобусов полностью перейдут автоперевозчику.
На днях «Сбербанк Лизинг» выиграл тендер ГУП «Башавтотранс» на лизинг 110 автобусов ПАЗ-320302−08 с газобаллонным оборудованием. Автопарк будет использовать природный газ в качестве моторного топлива, обеспечивая тем самым высокие экологические стандарты эксплуатации городского пассажирского транспорта.
-
-
В таких трамваях горожанам будет тепло в уральские холода.
Трамвайно-троллейбусное управление ко Дню города запустило в работу ещё несколько новых трамваев. Оценить электротранспорт горожане могут на маршрутах N 2, 16 и 23.
Ранее новые вагоны отправились по 5 и 24 маршруту. Всего же с начала года предприятие получило 13 вагонов в рамках контракта, заключённого в ноябре с «Уралтрансмашем».
— Новые трамваи — это совершенно новый уровень. Если сравнивать с чешскими трамваями, то эти намного легче в управлении, так как они оборудованы техникой, — рассказали Е1.RU в пресс-службе ТТУ. — Пассажирам также будет теплее ездить в новых вагонах.
Интересен тот факт, что после выпуска всех новых трамваев на линию 16-й маршрут стал первым в Екатеринбурге маршрутом, полностью укомплектованным только вагонами производства «Уралтрансмаша».
-
-
В Восточное трамвайное депо Краснодара поступила партия новых вагонов в рамках краевой программы «Краснодару – столичный облик». Всего до конца 2013 года на маршруты выйдут 25 новых трамваев.
В Краснодаре продолжается начатая в этом году кампания по 100-процентному обновлению парка городского общественного транспорта. Следом за новыми автобусами и троллейбусами до конца года на маршруты выйдут 25 новых трамваев. «Вся новая техника соответствует современным требованиям, низкопольная для удобства пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и будет оснащена системами кондиционирования», — отметил во время осмотра новой техникой глава города.
На сегодняшний день в парк КТТУ поступили 15 новых трамваев. До 15 декабря ожидается поставка в Краснодар еще 10 новых вагонов. Сейчас закупленная техника находится на территории Восточного трамвайного депо по ул. Ставропольской, 202.
+ фото
-
- ЛИАЗ-5292.jpg
-
Во Владивостоке начались подготовительные работы по восстановлению трамвая № 6 «Сахалинская – Минный городок», сообщает официальный сайт администрации города. Предстоящие работы строители разбили на этапы.
I этап: восстановление трамвайных путей от Школьной до депо на Борисенко;
II этап: восстановление трамвайных путей от депо до Сахалинской.
Сейчас на первом участке протяженностью порядка двухсот метров (от Школьной до трамвайного депо) рабочие подготавливают трамвайное полотно для укладки шпал и рельсов. После этого на данном участке начнется их укладка, а работы по подготовке основания перейдут на следующий участок. -
Мне кажется, если бы Нижний Новгород подал бы заявку в Книгу Рекордов Гиннесса, то обязательно был бы туда занесен по количеству видов общественного транспорта. Посудите сами, помимо традиционного набора — автобусов, маршруток, троллейбуса, метро и трамвая, в городе есть еще несколько уникальных видов общественного транспорта. О них и будет мой рассказ
Нижний Новгород находится сразу на двух реках, Ока здесь впадает в Волгу. Тем самым город разделен сразу на несколько частей. Ко всему прочему, есть еще достаточно крупный город Бор, жители которого зачастую работают в НиНо (и наоборот), учатся, приезжают за покупками. Конечно, в горде есть множество мостов, но они давно уже перегружены, поэтому очень серьезно стоит вопрос общественного транспорта. Людям нужно быстро и прогнозируемо добираться из одной точки города в другую. Особенно такая проблема стоит перед жителями Бора. Дам слово местному жителю:
И тут вспомнил, что не все плохо, у нас недавно построили канатную дорогу через Волгу. Мост там тоже есть, но очень старенький: две ветки железной дороги, что хорошо и две автомобильные полосы, что плохо: постоянные пробки. Местность караул: болота, причем эти болота километров на 50-60 тянутся, населенные пункты кучкуются по сухим участкам.
Т. е. о новом мосте даже не заикается никто — безумно-дорого. Однако, непосредственно за Волгой расположен довольно крупный город Бор, с большим стекольным заводом. Население, понятно, постоянно ездит туда обратно, на работу, за покупками. Кроме того в Борском районе помимо болот есть еще леса и многочисленные «сады», поэтому нагрузка запредельная на мосты, мы зачастую, когда нужно просто по соседним мостам (с крюком в 100 с гаком км) ездим. Да и мост расположен довольно далеко от Бора, а тут стало быть канатная дорога, непосредственно с Бора в верхнюю часть Нижнего. Нижний Новгород так устроен, что мост с Бора приводит в нижнюю часть и если вам нужно в верхнюю (например, там все ВУЗы, администрация, офисы многих фирм), то нужно еще отстоять большую пробку внутри города с подъемом наверх. Очень неудобно и долго, хорошо, что такая альтернатива появилась (летом, там кстати, омики ходят, но зимой понятно, это не выход). Причем по прошлому опыту был уверен, что будут строить много лет, а тут оглянуться не успел, уже построили и работает.Для того что бы решить проблему, властью города давно уже предпринимаются различные усилия, результатом которых стало появление уникальной для России канатной дороги. На ней мне посчастливилось покататься.
Кантаная транспортная система состоит из двух станций. Одна находится в Нижнем Новгороде, другая в городе Бор. Говорят, это первая в мире междугородняя канатная дорога :)
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге - День города (мои поздравления петербуржцам!), и специалисты трамвайного парка №1 Госэлектротранса сделали жителям города подарок, реконструировав трамвай серии ЛМ-68М (то, что от него осталось), известной под именем Машка.
Была Машка:
Стала Машка-2:
Больше информации и фото:
-
Ранее наш сайт , что Уралтрансмаш начал в родном Екатеринбурге испытания новой модели трамвая - бесконтактного трамвая 71-405-11, разработанного совместно с компанией Автоматизированные системы и комплексы (АСК):
Сами заводчане заявляли о том, что трамвай может бесконтактно пройти до 70 км:
По предварительной оценке, которую можно дать по результатам поездки, удельное потребление энергии вагоном с учётом собственных нужд будет обеспечивать полностью автономный пробег не менее 70 км...
А вот, собственно, результаты испытаний:
19 мая трамвай модели 71-405-11 ходил в условиях городского движения, по маршрутам - и прошёл без подпитки от сети 114 км!!!
-
18 и 23 февраля в Ульяновск прибыли первые две партии новых трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова, всего 5 трамваев. Еще 10 трамваев поступят в Ульяновск в марте. И 5 троллейбусов.
Новые трамваи оснащены шестью тепловыми пушками, системой климат-контроля, автоматическими датчиками температур, и - асинхронным двигателем, который экономит 40% электроэнергии.
Доставка трамвая - очень непростое дело! Смотрим прекрасный фоторепортаж:
-
Утром 2 декабря на центральной площади Владивостока состоялась презентация 32 новых пассажирских автобусов.
Источник фото:
Автобусы прибыли во Владивосток 30 ноября. Все они сошли с конвейера около 3 месяцев назад. Вместимость каждого — 100 человек. Все оснащены приспособлениями для заезда инвалидных и детских колясок. Эти автобусы снабжены автоматическими коробками передач со специальным устройством, фиксирующим скорость машины на спусках и подъемах, а также энергоаккумуляторами колес, датчиками износа тормозных накладок, системами экстренного торможения и антиблокировки. По словам вице-президента немецкой компании-производителя MAN Truck & Bus AG Андреаса Каттнера, прибывшего во Владивосток, двигатели этих автобусов соответствуют самым строгим экологическим требованиям. -
Предсерийные образцы городских электрических автобусов вместе с другими моделями перспективного транспорта выставлены в столице. Уже в следующем году серийные машины нового типа выйдут на улицы Москвы.
Источник фото:
Низкопольный электробус большого класса из Энгельса вскоре начнёт понемногу заменять традиционные автобусы на столичных маршрутах, там, где нет троллейбусной контактной сети
Речь идёт об автобусах, построенных «вокруг» передовых литиево-ионных аккумуляторов новосибирской компании "Лиотех". О первом таком проекте для Новосибирска и о самой компании на сайте membrana.ru рассказывалось подробно. Нынче в столице десантировалась целая группа транспортных средств.
Источник фото:
«Ключевые узлы смонтированы с использованием модульных соединений, что кроме безопасности и технологичности позволяет моментально диагностировать систему на предмет неисправностей и устранять их в кратчайшие сроки избегая простоя транспортного средства», — приводит компания «Тролза» пример преимущества нового электробуса (фото «Тролза»).
